3月1日，南國早報記者從南寧市城市管理局市政工程管理處獲悉，目前全市市管道路破損面積達34萬多平方米，持續降雨、挖掘施工等是損害主因。今年年底前，南寧市將完成大學西路、安吉大道、昆侖大道等上百條市政道路的維修改造工作。

    數據

    34萬多平方米道路破損

    開車出門一不小心就遇到凹坑，不得不急剎，車子在一些道路上行駛像“跳舞”，這是不少市民對道路破損的直接感受。3月1日上午，記者駕車沿江北大道由東向西行駛，靠近市中心的路段狀況基本良好，但時不時會遇到一些路基沉降形成的凹坑，如果車速較快，震感會很強。在靠近石埠的路段，破損情況就比較嚴重，一些車輛只好走起“S”形路線躲避坑洞。在清川大道，也存在較多的道路破損狀況，部分路段的裂紋看起來就像蜘蛛網。在朝陽民族大道路口一建筑工地門前，也有多個凹坑。此外，大學西路、昆侖大道等也是市民反映較多的路段。

    南寧市政道路的破損情況究竟達到了什么程度？南寧市政工程管理處生產科副科長韋益介紹，今年1月的統計數據顯示，全市市管道路中水泥路面破損面積約5.65萬平方米，瀝青混凝土路面破損約17.62萬平方米，人行道破損約11.6萬平方米，分別占上述3類道路總面積的1%、2%和3%。

    分析

    三大原因造成道路破損

    雖然從比例上看受損面積并不大，但其中不少是主要道路，使用率非常高。如昆侖大道，就存在基土下沉、破板等問題。東葛路、星光大道、新民路等主要道路也存在不同程度的破損。不少路段因故封閉施工后，周邊道路車流量激增，路面也很快出現破損。

    有市民感覺，南寧市好像總是在修路，為何還存在數十萬平方米的道路破損？韋益解釋，這主要跟天氣、管線施工等3大原因有關。一是近期南寧市出現持續陰雨天氣，長時間降雨加劇了道路破損情況，瀝青路面尤其害怕被水浸泡。二是全市同時進行的城建項目很多，還有管線遷改、維修等臨時開挖施工，造成市區道路挖掘施工數量較前幾年增加明顯。其中大部分臨時開挖均由施工單位自行回填恢復路面，由于他們不是專業市政施工單位，恢復質量往往難以保證，有的施工單位甚至根本不修復。三是部分道路工程受拆遷等原因影響，沒有移交給市政部門，也就無法納入日常養護范圍。此外，春節前后工人返鄉較多造成一線養護人員不足，以及經費緊張等問題，也對維修工作造成了一定影響。

    維修

    百余條道路納入維修計劃

    3月1日上午，幾名市政工人在朝陽民生路口鏟掉了一片破損道路，準備進行維修。中華路（北湖路至南寧火車站）、望州路、銀海大道等也將在近幾天進行局部維修。據介紹，大學西路（輔道）、新陽路、安吉大道等道路已納入今年市政維護項目計劃。約160條市區道路人行道改造工程，計劃在兩三年內全部完成。同時，繼續對市政道路進行加鋪瀝青罩面施工，昆侖大道、明秀路等約154條道路將“白改黑”。在“白改黑”開工前，市政部門仍會對局部破損進行及時修復。

    據統計，目前應移交市政部門管養但仍未移交的道路約100條，相關部門正積極協調處理，力爭在3月底前完成移交工作，如江北大道（新村大道以西）的移交工作已基本談妥。此類道路長期得不到正常養護，維修壓力較大，將納入城建計劃統一進行維修。同時，市政部門近期還將在全市范圍開展一次占道挖掘施工整治工作，對無證挖掘等違規行為進行查處。

    此外，南寧市還將在4月推行市政設施維修市場化工作，通過招投標等方式公開確定多家維修單位，這樣可以引入更多設備和人員，提高維修效率。市民發現道路破損問題，可撥打12319城市管理熱線反映，相關部門接報后將及時安排處理。